XTRを修理するだよ！

サーフィンを愛する皆様、お元気ですか？

前回はなんだかタイトルと本文が一致しなかったのですけど、今回こそはXTRの修理について。

XTRの修理って難しいの？と思う人がいますが、それは難しいし・難しくないのです。必要なことは、正しい知識・そしてXTRエポキシに開発された材料（特に樹脂）を使うこと。そうすれば、圧倒的に綺麗に、強度があふれ、そしてボードをきちんと直してくれます。

1. 修理には絶対にエポキシ樹脂を使うこと。XTRの色合いとあわせて、白く直したい場合は、XTR専用樹脂を推奨。通常のPU用の樹脂を使うとXTRフォームが溶けます！
2. 樹脂の配合比は確実に守ること。そうしないと、樹脂が固まらないことがあります。ポリエステルは樹脂にカタリストを入れて、ゆっくりと分子を形成していくので、カタリストが多少多くても少なくても固まり易いですが、エポキシは配合比が大きく異なると、完全に固まらないことがあります。サーフボード用のエポキシ樹脂の配合比は、通常は2：１の配合比が多いようです。

さてさて、今までMr.XTRのJavierにいろいろ教わり、XTRのファクトリーで見よう見まねで技も学び、そして修理も効率的にしたいということで、3年前から自宅にパワーツールも導入しました。そのキーなるパワーツールがこのmilwaukeeのサンダー。グレードは最高レベル。そして回転調整も出来ちゃうプロ必須サンドマシーンです。



と格好いいこと言いましたが、実はこのパワーツール案外扱いが難しい。というかパワーがあり過ぎて、慣れないと削らなくても良いところも削っちゃうのですよ。

今回も、調子よくギューンギューンとやっていたら、横のレールをガッツリ削り過ぎてしまいました。まだまだ未熟な感じというか、全然腕が上がっていない今日この頃。もっと練習しないと駄目ですね。



そんなこんなで、苦戦していたら、前に住んでいるスケーターの高校生が近寄ってきて”ねえ！シェイプとかやるんですか？”と聞いてきた。そういえば、以前もそんなことで2回ほど全然知らない人が家のガレージに来て、訪ねてきたっけ。

US（たぶんカリフォルニアが多数）では、ガレージシェイパーという言葉があるくらいだから、たぶんガレージをつかってシェイプをしている人も多くいるでしょう。だから、皆サーフボードがいっぱいあるガレージや、そこでパワーツールを使って修理やサンディングしていると、興味を持って来るのでしょう。

ということで、XTRの修理でした。また機会があれば取り上げましょう。