夏の小波用ボード

〇明日の予定〇

通常営業予定です。

〇ブログ〇

今年は概して波が小さい。そして今はこちら千葉北には台風のうねりも入っておりません。当然小さめのソフトな波が中心です。

そんな中快適にサーフィンするには小波用のボードが必要ですね。




やっぱりこれが一番走るような気がする～というMantaがやっぱり大活躍。テイクオフはもちろんのこと、乗ってからの走りが超高速です。

この小波でもテイクオフはパフォーマンスボードでもパドルのオニなら結構できると思うのです。しかしながら、やっぱり乗った後のスピードが。。。という感じじゃないでしょうか～？パフォーマンスボードは乗った後は波が良くないといまいち走りません。

ですが、こちらのMantaは違います。乗ったらびっくりの超高速ライド（かつ軽いタッチにて走る）です。Flying Seedも同じような感じで、Seedのほうが若干パフォーマンス度合いがあります。

Mantaはより走り重視で、SeedもMantaもどちらも楽しい。

これは持っていない方には絶対おすすめいたします。

ミッドレングスボンソル

皆様こんにちは。XTRサーフボードの栗田です。

今日は天気が回復して、ある場所では波が結構良かったですね。チューブもセットではグリッと巻いているものもありました。

こういった波だとパフォーマンスボード乗って波が取れればそれが一番なんですが、レベルも高いしセットでの波取りはまあ実力勝負です。

そんな状態で栗田はそれじゃあ無理ーーーなんでちょいインサイドか外した波でSpace Knightの驚くべきテイクオフ能力と、それに見合わない動きの良さ（あくまでも相対的な比較ですよ）の走りを楽しんでいました。



セットではプロたちの素晴らしい動きを横から見ていました～。

このボードは是非パワードライブフィンを合わせて乗ることをお勧めいたします。グリップ力とスピード感、そして動きのバランスが特Aです。

 

そんな中、今カリフォルニアを発とするショートボーダー好みのミッドレングスブーム。昨年からなんだか少し長めの少し尖り気味のショートに乗っているカッコいいウマいサーファーが多くなってきたなと感じていましたが、今年の秋の渡米でそれを確信しました。

圧倒的な浮力感と長さで、やや小ぶりな波からなんと頭オーバーのパワー波まで超快適に乗っているサーファーが多いのです。そしてロングやファンのように動きがいまいちではなく、十分楽しく動いている。これはカッコいいなと思います。

ミッドレングスはかなりクールなチョイスの1本になっているのです。フィッシュボードや短めの丸いボードじゃあ乗れない波も乗れます（長さを生かして）。

ボンソルは流行を先取りしていて、そんなミッドレングスは洗練に洗練を重ねていて新しいチャンネル入りのミッドレングスボード完成しています。それが

Time Machine



です。これは見た目は若干レトロなシングルフィンのようなアウトラインですが、ボトムとロッカーカーブは最新です。





Mattisonのライドを見ればハッとさせられますね、これでなんと6’4”の長さでCLは37.5もあるんですよ。皆さんこれで良いじゃないですか～。私達おっさんが楽しくのるためのお手本みたいなMattisonさんです。

ストック予定も入れました。価格も頑張ってストックボードのキャンペーン価格です。Tintが入ってHDEPSの最高峰素材で軽すぎず、重すぎずPUの何倍も長持ちして丈夫です。チャンネル入りでこの質感のボードでこれは買いだと思います。

ご予約もできます。

ご予約URLはこちら
↓
https://www.osidesurf.com/?mode=cate&cbid=978083&csid=12

本日のQuiver

●明日の20日の予定●

・金曜日ショップはお休みです。会社は営業しています。
・インターネットでのご注文は24時間受付中なので、インターネットでのお買い物はお楽しみいただけます。
・最近ここでは載せない内容をInstaアップしているので、以下も是非～

https://www.instagram.com/xtrsurfjapan/

Facebookもやっています。

https://www.facebook.com/osidesurfshop/

XTRサーフボードJapanのメインサイトはこちら

https://www.xtrsurfboards-japan.com/

●ボンソルFlying Seabird●

皆様こんにちは。本日の波の系統は弊社Instagramをチェックしていただくとして、今日は波は弱めな感じでした・・

そんな波では。。。





こちらのボード、最初はManta、Seed、Sea Birdの中で一番アジャストに時間かかっていましたが、最近フィンのセットアップも変えて、そしてこれはこれで気に入っています。

フィンは大き目で、Nubstarフィンは後ろ側のフィンボックスにつけると良いです。

動きはManta、Seed、Sea birdの中でぴか一でCL33でこれだけ動くボードは無いんではないかな～と感じます。

現在はカスタム対応ですが、サイズ感もばっちり対応できます。どうぞご参考くださいね。

海では弊社のお客様でEVOをご愛用のM様と会いました。EVOのセンターストリンガーのスタンダードXTRですが、これはこれで素晴らしいですよね。

また海で会いましたらよろしくお願いいたします。

Flying Seed

こんにちは。まずはお盆期間中の営業予定ですが、カレンダー通りの営業で、通常と同じです。

お盆休みはありませんが、お盆期間営業もありません。通常営業時間となります。

ショールームの営業時間（サーフボードのご相談・ご購入の場合は原則事前ご連絡ご予約制となります）

平日 11：00～15：00（15時以降は店舗にては、原則事前のご予約のお客様のみ対応）
土日・祝日 10：30～18：00

定休日：木・金（祝日の場合も木・金はお休みです）

 

*なお平日午後15時から18時くらいまでは、事前（最低でも1日前）ご予約者様のみの対応です。スタッフはボードテストのために近くの海に出ていることがございます。ボードピックアップなどで平日ショールームに起こしいただくことをお考えのお客様は、事前の電話・メールなどでご連絡いただけると助かります。お手数ですがご協力よろしくお願いいたします。
*インタネットでのご注文は24時間受付中です。

11日の金曜日はショップはお休みとなりますので、どうぞ了承ください。

さて、昨日はVonsolのMantaで

掘れた波のテイクオフは少しだけ気を使う

と書きましたが、もう少し掘れている波でも安定したテイクオフを実現するボードがあるのです。そして乗った後のテールの動きも+になります（ですが、フロー感はMantaのほうが上です）。

それが

VONSOL Flying Seed





です。このボードも素晴らしく評判が良いです。先日もM様から

＜土曜日＞

期待に胸をふくらませてブレイクH到着も、なんと腰腹、厚くてすぐにショルダー崩れるショボ系波、、しかし他の場所なクローズしてそうだし、少し切れた波はあったのでサッサと入水。ちなみに後でみると波情報サイト20点。。

FM（VonsolのFlying Manta)あってよかった、、と思いながら初使用。（FM比で）浮力増したせいか、テイクオフ力はナントFM以上でした。また、走ってくれるのでタマに2ターンできちゃう。。

回転性も高く良い意味でトテモ短く感じました。ハイパフォーマンス系？？？　

 

＜日曜日＞
早朝暗い中、ブレイクHを見るも、厚くてショルダーなさそうでイマイチ（何と後で波情報サイトみると65点、、やはりここの波情報おかしいですね）。ブレイクMに向かったところ、胸～頭くらいでショルダーのある良い波は、走って２～３ターンできる良いコンディション。

RobertsのブラックコブラとFS（Vonsol Flying Seed)を乗り比べてみました。

ブラックコブラだと、（僕なりですが）正確にイメージ通りのターンできて、それが満足感につながります。

一方、FSは日本の波をバリの波の感覚に変えてくれます。オートマチックにすごいスピードで走るので、アップスを減らして大きなターンでつないで楽しむ感じです。あまり勢いがつくので、短さもありターンが膨らみそうな感覚がしますが、快感度が素晴らしかったです。

良い週末でございました。

〇おまけ〇

私、快感度優先なので、かなりFMとFSの使用頻度高くなると思います。今日、あのVONSOLマークが「あれ、、カッコイイような気がしてきた」と思いました。

ちなみに、今日サーフィンしたブレイクの駐車場でXTRのEVOをお二人みかけました。まあ、あれは普通にカッコイイですね。

とインプレをいただいています。M様ありがとうございます。皆様もFMとFSの両方でその違いもぜひ試してみていただくことをお勧めいたします。

どちらか1本しかいらない？？という方は迷ったらぜひ弊社のプロアドバイザーにカウンセリングください。世界一FSとFMを乗り込んでいる自信がありますので、その違いも詳しく説明いたします。

Vonsolのストックはこちらからチェック

↓↓↓
http://www.osidesurf.com/?mode=cate&cbid=978064&csid=4

VonsolとのMeeting

さて、本日は朝のサーフ後にSean MattisonとMeetingです。いつものあのMattisonバンとグラッシング工場へ行ってきました。

 

いつもながら元気そうなMattisonさん。



Vonsolボードの順調な人気らしくてずらーりです。そう言えば朝のサーフでVonsolサーフボードに乗っている方を海で2名見ましたので、確実にVonsol Loversもいることがわかります。





弊社のお客様のボードでグラッシング中のものも多数ありました。

 

これはMattisonさんのパーソナルクイバー達。ロングから短いものまでたくさん。

下のボードはHornetラウンドピンです。これもサイズが6‘4“-21”-2 ¾“でボリュームもあります。



こちらは先日のバレルの画像で乗っていた6‘3”-21”-2 ¾“。浮力あるけど、それが波が大きな時やパワフルな時にパドルに偉大なる自信を生み出すそうな。

レールはそれなりに落としていますが、日本の都市伝説通説とは全く異なります。シェイプも工夫すれば、ボリュームあってもターン出来るといっています。

波が大きな時には、丸いボードは使いませんが、尖ったボードで浮力アップするのがおっさんサーファーがすべき選択ということらしいです。





こちらのグラス工場を運営するポールさん。

根っからの職人さんで、嬉しそうにボードの仕上げをしていました。手を使う仕事をするのがとても好きなのだそうです。皆さんのボードも丁寧に仕上げてもらえるようにお願いしておきました。

新しい素材の情報も日本用に仕入れてきましたよ。



いくつか彼のパーソナルクイバーのシークレットも教えてもらいながら、エアーブラシ係のMarkさんと挨拶。

彼はここら辺では超有名な一流ブラシ職人です。



こちらはVonsolが大好きなT様のボード。ブラシをしている途中です。

その後彼の自宅で新しいスケートボードを試乗させてもらいました。ウイールの位置でかなり乗り味が違いますね。一番サーフィントレーニングに適している設定のウイールが、一番難しかったです・・サーフィンって難しいのですね。





栗田はぺっぴり腰。だめだこりゃ・・・





Mattisonさんは、かっこよすぎる乗り方です。さすがープロ！

。



その後なんとこのクラッシックカーで、カリフォルニアのコーストラインを走ることに。車のナンバーもVON SOL。これ公式なプレートらしい。遊び心がありますね。





この車で美しいカリフォルニアコーストラインを走りました。時速だって100㎞以上出ますし、V6エンジンサウンドがかなり衝撃的。

そして彼の自宅で打ち合わせをして、また素晴らしいボードも完成しそうです。

ではまたリポートしますね。