本日もクリーンな波がどしどし

●本日も小さいながらクリーンな波が朝は割れていました。でも午後から風によりガタガタ●



使用ボードは評判抜群のXTR FF-J。このボードは、テールよりにVEE入っていて、ガタガタでも強いボードです。今年は更なる洗練をしているデザインですから、お奨め度ぴか一。

そういえば、ファクトリーに行ったら、JavierがあのMatrixについて、解説。



このJavierのボードは、実はフィンの位置と角度が左右変えてあって、その効用について説明。このフィンボックスは、実は左右非対称の位置と角度なんですが、Advance Fin System(AFS)として、製品化します。

実は秘密に、もう1年半もこの開発に費やしていて、やっとこさ完成になったので、ブログにアップしました。

ちなみにセンターの小さなフィンは、Javier手作りのスタビライザーフィン。



すでにPulse XTRのライダーのSebastianに試してもらっていて（しかも、2本Sebastianに、全く同じサイズ・モデルのボードを供給し、1本はフィンの角度や位置を変えていることも一切伝えていないといういわゆる、ブラインドテストしてます）、このAFSが効果的ということも証明済み。

つまり

ボード① AFS有り　
ボード② AFS無し

として、その他の条件(モデル・サイズ・グラッシング）は全く一緒にしているテストです。

そしたらSebastianはボード①のほうが全然機能するという、テスト結果がでました。


Sebastianのエアー写真




かなりテクニカルになるのですが、レギュラーサイドとバックサイドのターンは、体重のかけ方とバランスの取り方が違うという点に注目してデザインしたフィンの角度・位置です。

最初は疑いがあるだろうけど、理論に裏付けられたフィン角度・位置だからまずは試して欲しい。

とJavierのお言葉。そんじゃお客様にお奨めするには、まず僕も試さなきゃと今オーダーをCHP2.0＋AFSで掛けています。あとちょっとでできるらしいです。

よくテールデザインを左右非対称にしているものがありますが、これよりAFCの効果は劇的。ちなみに、レギュラー用のフィンの位置と、グーフィー用のフィンの位置は左右まったく逆なので、レギュラーにはレギュラー用のフィン設定、グーフィーにはグーフィー用のフィン設定があるのです。

たぶんですが、他のメーカーとか今これと同じことするんじゃないかな？だって、サーフボードは線路に乗って、まっすぐずっと走るわけではなく、角度のある斜面を移動するスポーツだから、ボードの左右が対象でなくても良いのですよ。

人間は左右対称を好む習性が心理学的に証明されているから、左右非対称は最初抵抗があるかもしれないけど、まずは試して見るのでお楽しみに。

詳しくはまたHPにアップします。ご期待を！